“从远看就是个黑盒子！”
近日，市民沈先生向解放日报·民声直通车栏目留言反映，上海部分地铁站地面区域的无障碍电梯标识不清晰或缺少标识，从远处几乎无法识别，想找找不到，想用用不着。他认为，特别是对不熟悉站点环境的老年人、残疾人及携带大件行李的旅客而言，这一细节上的缺失，往往可能成为出行路上的第一道障碍。
地面电梯不显眼，乘客找不到
连日来，记者到沈先生提到的部分地铁站进行了走访调查。
在龙阳路地铁站，站厅到站台之间的无障碍电梯设施较为完善，标识清晰可见。站内还配备了乘客信息查询系统，能查到首末班车时间、换乘线路、服务设施等信息。然而，当有需求的乘客试图从地面进入站厅搭乘地铁时，无障碍电梯的“存在感”就有些不足了。
龙阳路站地面至站厅无障碍电梯分布在6号口、11号口、17号口和20号口。在6号口聚点股，由于该处电梯直达已收费区域，为保障运营秩序，只能联系地铁工作人员协助使用。
记者在现场观察发现，该无障碍电梯的地面入口部分，外观为深色建筑，只在电梯入口正门一侧贴有各类标识，如果乘客从对面马路等其他方向走来，看上去就是一间普通设备房，难以辨别实际用途。
龙阳路地铁站6号口的无障碍电梯。（摄影：陈炳佐）
17号口也面临类似情况：电梯只在入口一侧有标识，其他几面没有提示，远看根本不知道到底为何物。有乘客推着行李箱站在马路边张望多次，最终试探着走近确认才知道这是通往地铁站台的无障碍电梯。
灰色的立柱状建筑就是龙阳路站17号口无障碍电梯。（摄影：陈炳佐）
杨思地铁站通往地面的无障碍电梯设置在2号口附近，地面区域的建筑主体为黑色，入口正门面向白色围墙。从人行道向地铁口走来，在路边有一个无障碍电梯的提示牌，但并未指示方向，站在提示牌前，除了形状明显的2号口，便只能看到周边密密麻麻的非机动车，以及一圈白色围墙，无障碍电梯完全没有进入视线，只有再离远一些，才能依稀看到无障碍电梯的黑色顶部区域。沿着围墙向里走数十米，再右转走到底，才能看到这个“黑盒子”的全貌，但由于无障碍电梯背对着人行方向，除入口外三面没有任何标识，即便走近了，也不一定能认出这是无障碍电梯。
站在标识牌处，根本找不到无障碍电梯的位置。（摄影：郑朕）
由于没有任何标识，即便已经靠近，也无法辨认杨思站的无障碍电梯。（摄影：郑朕）
“我是住在附近的，知道这儿有电梯。外地来的乘客怎么能知道这个‘黑盒子’就是无障碍电梯呢？”附近乘坐地铁的市民如是说。原本是为了便民服务设置的设施，却跟乘客朋友们玩起了“捉迷藏”。
在宜山路站，也存在相似的问题。无障碍电梯设置在4号口，但仅在入口一侧设有标识，其他方向看，仅有一片黑色。而且，无障碍电梯设置在4号口与5号口之间的人行道上，市民从远处向4号口走，无障碍电梯被硕大的入口建筑挡住，同时，4号口也并未设置任何无障碍电梯的方向指示，很难找到无障碍电梯。
红色箭头所指即为无障碍电梯。（摄影：郑朕）
市民建议增设统一、醒目标识
事实上，这几个地铁站无障碍电梯缺标识、不显眼的问题并非个例，许多地铁站在地面无障碍设施方面都存在“找不着”的通病。它们的确设有无障碍电梯，但由于缺乏足够醒目的外部标识和路径指引，导致真正有需求的乘客难以顺利使用。
一位居住在宜山路站附近的市民就对记者说，“每天骑车都会路过这个地铁站，但是我一直都不知道无障碍电梯藏在这个位置。”
有市民建议，地铁站可在无障碍电梯的外墙各个面都增设统一、醒目的标识，采用对比度更高的色彩与大字号图形。同时，在其他出入口设立无障碍电梯位置标识和指引，标明无障碍电梯所在出入口、方向及大致距离。此外，在导航APP或地铁站内自助服务终端中加入“无障碍设施导航”功能，也能够帮助乘客快速精准定位。
城市无障碍，不应有断点。无障碍设施不仅服务于特殊群体，更是体现一座城市包容度与人性化的窗口。希望市民朋友们的每一次出行，都能少一点寻找的焦虑，多一些看得见、用得着的贴心指引。
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